驅(qū)動(dòng)橋是重卡上的重要總成之一，其橋殼總成按照生產(chǎn)工藝的不同，主要分為鑄造橋殼、鍛造橋殼、無(wú)縫鋼管冷漲成形橋殼和沖壓焊接橋殼等。
碳纖維復(fù)合材料以其比強(qiáng)度高、比模量高，耐高溫、耐摩擦、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、汽車(chē)、風(fēng)電、船舶等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
隨著科技的發(fā)展，CAE技術(shù)已經(jīng)廣泛的運(yùn)用各大行業(yè)中，越來(lái)越多的學(xué)生選擇CAE作為未來(lái)的職業(yè)方向，那么如何成為CAE行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)人才？
目前汽車(chē)的NVH性能越來(lái)越受到汽車(chē)廠商的重視，而轉(zhuǎn)向系的振動(dòng)與噪聲是駕駛員可以直接感知到的敏感因素，且近年來(lái)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注，是影響整...
在新渦槳飛機(jī)的研制中，按照適航規(guī)章要求需對(duì)處于鳥(niǎo)撞區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗鳥(niǎo)撞設(shè)計(jì)。通過(guò)修正鳥(niǎo)體模型的材料參數(shù)、本構(gòu)方程的參數(shù)以及鳥(niǎo)體離散后的單元...
